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汽車空調的出風口有這些問題aaaaa?原因和解決方案

當前欄目:常見故障/發佈時間:2019-01-25/閱讀:

汽車空調出風口有什麼問題aaaa?原因和解決方案

當我們開車時aaaaa,在某些情況下aaa,汽車空調開啓aaaa。但是aaa,如果我的出風口沒有空氣怎麼辦aaa?我們一起看看

空調出風口不會離開波紋管
2009款BMW 325i轎車配備了N52 2.5升發動機aaa,行駛里程約爲120,000千米aaaaa,型號爲E90aaa。車主告訴我們aaaa,當汽車使用空調時aaaa,每個插座都沒有出風口aaaa。

故障診斷:根據業主描述的故障現象aaaaa,維修人員先打開空調開關aaaa,調節空調控制面板上的風扇轉速開關aaaaa,發現出風口沒有空氣aaaaa。其他功能操作可以正常顯示aaaa。連接故障診斷系統(ISID)用於車輛測試aaaaa,空調系統沒有故障代碼存儲aaa。該車配備了自動恆溫空調(IHKA)aaa,可產生通過風扇所需的空氣流量aaa。風扇安裝在空調新鮮空氣噴射空氣循環風門(風扇中的風扇)中aaa。風扇輸出級直接安裝在風扇電機外殼上aaaaa。

空調的風扇控制有兩個主迴路:一個是空調控制單元通過接線盒電子裝置(JBE)傳輸脈衝寬度調製信號(PWM信號)aaaaa,並有效地將其傳輸到輸出級aaa。風扇與風扇輸出級匹配aaaaa。控制風扇電機的運行aaaa,根據PWM信號調節相關風速;另一種是通過LIN線控制加熱和冷卻空調中的八個阻尼電機系列aaa,每個阻尼電機的測量值約爲1Ωaaaaa。電阻通過測量電阻下方的阻尼電機連接到前阻尼電機aaaaa。

根據故障現象並結合E90汽車空調系統的控制原理aaaa,可能的故障點有:空調控制單元aaaa,風扇輸出級aaaa,空調控制單元和風扇輸出級信號線aaaa,風扇電機aaa,風扇輸出級風扇電機控制線aaaa,風扇輸出級電源和接地aaa,阻尼電機LIN線aaaa,接線盒電子(JBE)等aaaaa。

最後aaa,沒有測量接線盒電子設備(JBE)aaaaa,但一般來說aaaa,JBE不會在故障概率方面受到損壞aaaaa。爲了驗證這一判斷aaaa,JBE 18上的X14271端子和連接器X14272端子選擇兩個通過23相連接的端子aaa。兩個端子直接通過跳線短路aaa,出風口正常aaa,風速可以調節aaa。因此aaa,可以判斷接線盒電子元件(JBE)中的缺陷部件已損壞aaa。

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